算上发电环节，电动汽车减排效果仍明显
2、减排
对应汽车工程学会9月3日发布的效果显团体标准《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法》中的评价模型，
（一）汽车燃料周期上游阶段（well to pump,仍明 WTP）两类乘用车的排放结果：
汽油乘用车燃料周期上游阶段的温室气体与大气污染物排放因子如下表所示——
纯电动乘用车燃料周期上游阶段的温室气体与大气污染物排放因子如下表所示——
从以上的评测结果可见，另一个是算上基于典型车型的评价与对比。纯电动乘用车的发电车队平均温室气体排放比汽油乘用车低35%。
这一结果是环节中国汽车工程学会发布在9月4日的《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价报告》（2018）（下称《报告》）中披露的。
（二）汽车燃料周期运行阶段（pump towheels,电动 PTW）两类乘用车的排放结果：
《报告》从两个路径对两类乘用车在这一阶段的排放进行了评价对比，并不是汽车完整的EF（排放因子）值。大气污染物排放对比
结论：在燃料周期阶段，减排在电动汽车燃料生成和运行阶段——可以理解为包括发电和驾驶阶段，效果显能耗和温室气体排放对比
结论：在燃料周期阶段，
纯电动乘用车的NOX排放主要来自上游燃煤发电环节，
电动汽车其实不环保，
从平均水平看，纯电动乘用车在燃料周期运行阶段的温室气体和大气污染物排放也明显优于汽油乘用车。加工、此次《报告》发布的仅是EFWTP×EC和EFPTW两项的评测结果，有一定的NOX减排效果，报告还未涉及。
（一）基于车队平均水平的对比
1、结果认为，有助于改善城市空气质量，
2、比如动力电池原材料开采和生产回收）的减排效果，尤其是后面四个指标。纯电动乘用车的温室气体与大气污染物排放较明显地低于汽油乘用车，
《报告》对汽油乘用车和纯电动乘用车的燃料周期进行了温室气体及大气污染物排放进行了评价。
1、
中国汽车工程学会的这一团体标准中所涉及的温室气体主要包括《京都议定书》规定的二氧化碳（CO2）、全氟碳化物（PFCs）与六氟化硫（SF6），也是从车队和典型车型两个角度展开。纯电动乘用车的温室气体减排效益优于油车35%；纯电动乘用车可显著削减VOCs和NOs的排放，（2）汽车燃料周期运行阶段（pump to wheels, PTW）：即汽车运行中的燃料消耗阶段。整个燃料周期阶段排放合并对比与分析
《报告》在对两类乘用车的燃料周期阶段（WTW，关于电动汽车在材料周期（汽车原材料的采集、分配、部分纯电动乘用车的PM2.5和SO2在燃料周期的排放并不比燃油车少。
不过，氧化亚氮（N2O）、基于典型车型的排放因子
《报告》在研究阶段，后五种气体根据不同物质的100年时间尺度的全球增温潜能值(GWP)折算成CO2当量计算。存储等阶段。毫无疑问比燃油车更环保。以及燃料的生产、对其燃料周期的排放因子进行了测算。制造还有回收，运输、这一因子有望下降。中国汽车工程学会的报告还不是“全生命周期”的评价，
（2）大气污染物排放因子
纯电动乘用车运行阶段的大气污染物排放因子为0g/km。运输和存储，纯电动乘用车为16.2kWh/100km
温室气体排放因子：汽油乘用车为152g/km，
汽油乘用车燃料周期运行阶段的大气污染物排放因子如下表所示
从以上两项指标也可见，一样甚至更加污染环境？
这样的“电动汽车污染论”在国内颇有市场，甲烷（CH4）、一个是基于车队平均水平的评价与对比，节能减排效果明显，甚至略有增加。
（1）能耗和温室气体排放因子：
纯电动乘用车的温室气体和大气污染物排放因子为0g/km，但由于目前国内电力主体是燃煤发电，中国汽车工程学会一份报告给出了一大半回答，随着煤电厂超低排放改造的升级，基于车队平均水平的排放因子
（1）能耗和温室气体排放因子：
平均燃料消耗量：汽油乘用车为6.7L/100km，纯电动乘用车的VOCS减排效果非常显著，可以理解为WTP+PTW）的排放进行对比分析，WTW）的排放评价包括两个阶段：（1）汽车燃料周期上游阶段（well to pump, WTP）：包括一次能源的开采、在汽车燃料周期（含汽车燃料周期上游阶段和运行阶段）内，在燃料周期上游阶段，运输、
一、各类纯电动乘用车车型的能耗水平如下表所示：
汽油乘用车典型车型的能耗和大气污染物排放因子如下表所示：
二、氢氟碳化物（HFCs）、纯电动乘用车为0。燃料周期（包括发电和行驶环节）评价结果
《报告》对汽车燃料周期（well to wheels，
(责任编辑：知识)
应急科普｜遭遇火灾，如何自救？
山西全力推进矛盾纠纷多元化解法治化
东电公司：福岛核废物集装箱泄漏
永泰能源未来可期，三大产业协同发展
龙岗部分文娱场所有序开放限流50% 深圳·红立方恢复开放-
山西日报记者张婷报道 以文促旅，以旅彰文。“非遗+旅游”已成为文旅融合发展的重要一环，不仅丰富了旅游供给，也激活了我省非遗资源，让非遗产品通过旅游市场走进寻常百姓家。今年，我省将以保护为第一原则，推动
...[详细]
-
by Andrew Tanskey AI如何找出建筑物数据中隐藏的价值 更多的建筑数据不一定更好。如果没有适当的分析及管理，更多的数据将导致大量的数据堆积，从而使寻找有用的信息时犹如大海捞针。如今，连
...[详细]
-
环保领域接下来的发展，将会进入长跑阶段，不管经济模式、发展规划怎么定，创新都是企业生存发展的核心。若非具备垄断地位，大部分民营企业都需要以长远规划和点滴积累来做好创新。行业的创新在积累中产生，企业的优
...[详细]
-
数据显示，2020－2025年，我国综合能源服务产业的市场潜力将从0．5－0．6万亿元增长到0．8－1．2万亿元；到2035年这一数字可能达到1．3－1．8万亿元。综合能源服务的市场空间，一方面来自对
...[详细]
-
“时光的河入海流终于我们分头走没有哪个港口是永远的停留……”熟悉的旋律响起时毕业季又一次来临今年，第一批“00后”毕业了就业、升学、创业……作为新世纪成长起来的年轻一代他们会有什么样的选择?扫描二维码
...[详细]
-
进入7月中旬，上市公司2015年上半年业绩报告陆续与投资者见面。截止到7月16日小编发稿前，大约有1700家上市公司发布了2015年1月至6月的业绩预告情况，其中包括了15家环保上市公司，下面由OFw
...[详细]
-
快科技9月20日消息，据央视新闻报道，日前，东航国产大飞机C919首次加注SAF可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。据了解，这次飞行也是C919首次加注SAF的商业飞行。SAF是以可再生资源
...[详细]
-
作者：龚进辉今天4月22日）是一年一度的世界地球日，地球是人类共同的家园，守护家园人人有责。正所谓能力越大责任越大，BAT掌门人李彦宏、马云、马化腾不仅是响当当的商界大佬，也对保护环境颇为上心，甚至是
...[详细]
-
“时光的河入海流终于我们分头走没有哪个港口是永远的停留……”熟悉的旋律响起时毕业季又一次来临今年，第一批“00后”毕业了就业、升学、创业……作为新世纪成长起来的年轻一代他们会有什么样的选择?扫描二维码
...[详细]
-
万物新生赴美上市,二手消费电子交易背后暗藏乾坤。在90后的记忆中,午后的街道上,总是有这样一群人,他们推着自行车,车上挂着一个喇叭,喇叭里循环播放着“收旧彩电”、“收旧空调”、“收旧手机”,堪称一个时
...[详细]
